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行业动态

【钢铁o市场】钢结构发展迎黄金期 建材需更求趋严谨

发布时间:2015-04-24 点击次数:1次 来源:

作为绿色建筑的主要代表,钢结构住宅可以实现“轻快好省”,即具备自重轻、建设速度快、性能好、节能、节材、节水、节地、抗震等优异性能,是对城市环境影响最小的建筑结构之一。因此在未来城镇化建设当中,钢结构住宅无疑将成为主流趋势。

 

从工业化进程的角度来看,建筑钢结构行业进入高速发展期的时间一般为即将进入工业化进程中后期,此时人均GDP 约2000 美元左右,人口城镇化率达到50%。目前我国的人均GDP已远超2000美金,2014年的城镇化率也达到了54.77%,说明我国的钢结构行业已经具备了高速发展的基础。

 

宝钢布局铝、镁合金产线 进军汽车轻量化市场

 

4月23日消息,上海车展期间能意外看到宝钢股份的身影,这是它第一次独立设置展位。据宝钢股份汽车板销售部首席工程师鲍平称,宝钢股份在成为中国最大的汽车钢板供应商之后,它试图更深层次介入到汽车行业中。

 

据一位宝钢股份内部人士透露,“在铝合金和镁合金方面,宝钢股份在1个半月时间内会有相关信息披露。”这是针对汽车行业轻量化要求而在非钢材料(复合材料)领域做出的部署。

 

中民投“一带一路”战略起航 首个项目瞄准印尼钢铁

 

4月21日,中国民生投资股份有限公司(下称"中民投")总裁李怀珍和中国贸易促进会副会长卢鹏起参加在雅加达举行的亚非商业峰会,接受数家媒体采访,详细地阐释了其在印尼项目更多细节和发展策略。

 

今年3月底,成立不足一年,带领数十家国内优势产业龙头民营企业,共同在印度尼西亚投资50亿美元建设中民印尼产业园,投资规模短期内将超过百亿美元。目前已经确立钢铁、水泥、镍矿和港口共4个项目。其中最快的是钢铁项目投16亿美元。

 

浦项成都17万吨产能汽车板厂将于2015年底投产

 

韩国钢企浦项日前宣布,在中国四川省成都市合资设立的汽车板加工厂有望于2015年底投入生产,从2016年开始向成都附近的汽车装配厂供应产品。

 

该厂名为浦项中国成都钢板加工中心,设计年产能为17万吨,目前正处于施工阶段。浦项控股33%,浦项中国公司控股10%,另外3家韩国企业,总部位于昌源的Gyeongnam钢铁和总部位于仁川的Daechang钢铁以及汉阳钢铁分别控股19%。

 

世亚与浦项中国合资特钢厂去年产量增长

 

韩国特殊钢企世亚钢铁日前透露,与韩国最大钢企浦项制铁合资在中国设立的两家特殊钢厂2014年的合计产量达到6.1万吨,相比2013年增长15%。中国作为全球最大的汽车市场,汽车行业钢材需求的不断增长是拉动产量的主要原因。

 

两家合资特殊钢厂分别位于江苏省南通市以及天津市,主要生产不锈钢冷镦线材、冷拉棒材等产品,世亚钢铁均控股75%,浦项制铁控股25%。其中天津厂去年10月份新建了一座车间,目前天津厂的产能为3万吨/年,主要生产冷镦线材。

 

印度塔塔钢铁2015年一季度粗钢产量同比降1.5%

 

据报道印度塔塔钢铁称公司2015年一季度粗钢总产量244万吨,同比下降1.5%。公司热轧金属产量同比下降0.7%至267万吨。塔塔钢铁2014财年热轧金属和粗钢总产量分别为1016万吨和933万吨。

 

埃及对进口钢铁征收8%反倾销税

 

埃及贸易工业部部长Mounir Fakhry Abdel Nour先生近日公布未来3年进口钢铁反倾销关税为每吨8%(约408埃及镑/吨,或53美元/吨)。

 

Abdel Nour先生在与Suez Governorate先生和商会联合会会长Ahmed al Wakeel先生参观一家工厂时发表了此番讲话。

 

印度将对中国进口钢铁进行反倾销调查

 

据报道,印度政府计划使用反倾销政策压制中国及其他邻国钢铁进口。

 

中国进口钢铁需求上升使印度国内钢铁商造成担忧。印度矿业部长Narendra Singh Tomar近日称,“印度企业最近处于巨大压力之下,政府将密切关注钢铁进口趋势。我们已经向财政部提交申请提高进口关税。”